2022年1月汽车厂商销量排行榜 乘联会公布全国乘用车市场分析

　　近日，乘联会公布了2022年1月全国乘用车市场分析。整体来看，1月，国内狭义乘用车销量为209.2万辆，同比下降4.4%，环比小幅下滑0.6%。

　　值得一提的是，乘联会指出，2021年前三季度经历了从去库存到逼近安全库存的特殊周期，四季度厂商库存迅速回补，奠定了1月零售和出口的强势表现。1月厂商库存下降11万辆，渠道库存环比下降9万辆；历年的1月是去库存的重要节点，今年1月库存去除较好。

　　1月特斯拉新能源厂商排名出现下滑

　　记者了解到，1月新能源乘用车批发销量达到41.2万辆，同比增长141.4%，环比下降18.5%，环比降幅与2021年1月特征一致。1月新能源乘用车零售销量达到34.7万辆，同比增长132.0%，环比下降27.0%，环比降幅与2021年1月的25%特征基本一致。

　　据悉，春节前的新能源车与传统燃油车走势形成同步走强的特征，春节前的首购入门级消费和传统车换购需求较强，加之新能源车强势增长，推动乘用车市场零售全面增长。

　　新能源市场方面，受到去年年底集中交车的影响，1月上旬销量表现疲软，但第二、三周有明显回暖。总体来看，虽然国内仍然有疫情散发本土病例，尤其是集中于京津杭深等新能源主销的特大城市，但相对温和的防疫举措，对居民出行和购车消费没有明显影响。

　　值得一提的是，1月新能源乘用车市场多元化发力，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以上汽集团与广汽集团为代表的传统车企在新能源板块表现相对突出。厂商批发销量突破万辆的企业有11家，较同期大幅增多6家，其中，比亚迪93101辆、特斯拉中国59845辆、上汽通用五菱40007辆、奇瑞汽车21179辆、吉利汽车17036辆、广汽埃安16031辆、上汽乘用车14414辆、长城汽车13781辆、小鹏汽车12922辆、理想汽车12268辆、哪吒汽车11009辆。

　　根据乘联会公布的1月厂商销量排行榜，排行榜前15家的车企中，只有5家厂商实现了同比增长，分别是比亚迪、华晨宝马、广汽丰田、广汽本田和奇瑞汽车。具体来看，一汽大众居于排行榜第1名，而长安汽车从12月份的排名第13名跃居第2名，但销售143556辆，同比下降3%。此外，上汽大众也进入榜单的前三甲。

　　新能源厂商排名中，1月销量过万的企业有10家。具体排行中，比亚迪位居第1名，上汽通用五菱位居第2名，特斯拉下滑则至第4名。

　　市场展望：2022年新能源乘用车继续实现70%左右高增长

　　乘联会指出，部分传统车企受芯片影响而调低2021年预期，未交付订单资源转接2022年车市一季度，所以确保开门红、保交付的努力将在一季度落实奏效。随着新能源补贴退坡和原材料价格上涨，前期部分车型价格微调带来订单短暂低迷，春节后新能源车价格接受度恢复，加之很多新能源车目前仍有积压前期未交付订单，因此2月新能源车型销量不会受到退坡明显影响。

　　据了解，近期随着新能源车补贴退坡和锂矿等基础资源价格剧烈上涨，新能源车企面临一定的成本压力。但乘联会预计新能源车的市场价格不会大幅度上涨，车企应有能力化解压力，继续保持2022年新能源车较快增长。从市场反馈看，用户对于新能源退坡后的价格变化也有一定程度的共识和预期。

　　2021年全国新能源车市场火爆。根据乘联会数据，国内新能源车零售达到299万辆，同比增长170%。由于终端新能源需求旺盛，产能不足，未交车订单充裕（包含大定锁价将成本转嫁给汽车厂商），价格微涨不会严重影响整体市场需求。乘联会表示有信心2022年新能源乘用车销量达到550万辆左右，继续实现70%左右高增长。

　　文/广州日报·新花城记者 许晓芳