伊莱克斯大道西延段跨京广铁路桥梁架设完成，预计年底全线贯通
- 发布时间：2021-02-10 00:37 | 作者： | 来源：永州信息港 | 浏览次数：次
火币网
- 9月5日讯（三湘都市报·通讯员 李晓康 记者
周可）9月4日上午，历经11次既有线Ⅱ级封锁施工，随着中跨最后一片长40米、重约147吨的预制箱梁缓慢跨过京广铁路，稳稳地落在铁路两侧的盖梁上，标志着长沙市伊莱克斯大道项目跨京广铁路桥梁架设工作全部顺利完成。
京广铁路就像一道“屏障”，将长沙城南暮云片区一分为二，繁忙的铁路线上每隔四五分钟便有一列火车呼啸而过，也使伊莱克斯大道成了一条“断头路”。计划到2020年底，该项目将实现道路和桥梁主体完工，预计明年通车，届时伊莱克斯大道“断头路”将彻底拉通。
、
现场：每日须在60分钟内完成喂梁、运梁等架设施工
伊莱克斯大道西延段项目为涉铁工程，上跨京广铁路桥梁为项目的重中之重，涉铁桥梁施工进度直接关系到项目能否按时建成通车。“涉铁桥梁设计方案、委托代建及施工手续办理程序极为复杂，前期我们与广铁集团及有关部门进行了反复沟通协商。”城发集团铁路站场迁建公司项目负责人许湛焘介绍，广铁集团于今年8月初批复了两项目涉铁施工封锁点计划，从8月18日起开始每个工作日安排60分钟“天窗点”进行架梁施工。
“整个架梁施工从8月18日开始，每天仅有一个小时的架梁施工作业时间，必须完成喂梁、运梁、落梁及架桥机退回等一系列步骤。”中铁二十五局集团伊莱克斯大道项目技术负责人杨敏介绍，项目施工时间极为紧迫，他们必须严格做到精细合理、争分夺秒，否则将造成京广铁路列车运行时间的延误或推迟。
意义：缓解107国道交通压力，方便周边居民出行
据了解，伊莱克斯大道西延段工程，全长约1.573km，规划路幅宽度46m，设计车速50km/h。其中，跨京广铁路桥是项目重难点控制性工程，其中跨线桥梁为双向6车道，桥宽31.5米，全长468米；伊莱克斯大道将从107国道处向西延伸1公里多，直达湘江路，建成后将极大方便周边百姓出行，促进片区经济发展，加快长株潭融城步伐。
“受京广铁路的分割影响，伊莱克斯大道一直无法全线贯通，严重制约了铁路东西两侧地块的开发利用和居民交通出行。”许湛焘说，这个项目建成后，暮云片区将新增一条东西向主干道，可极大地缓解107国道在暮云片区交通拥堵，让片区路网结构得到进一步优化完善，还对促进长沙市打造高品质具有国际影响力的城市群绿心，地区发展生态农业、旅游休闲业、高端现代服务业等相关的配套设施同步推进有着重要战略意义。
据了解，伊莱克斯大道工程作为国家长株潭“两型社会”长株潭城市群生态绿心地区“一心六组团”的空间结构工程之一，是湖南省政府的重大战略部署，也是市民广泛关注的重大民生工程。
